Seria neagră a accidentelor în care au fost implicate avione ruseşti Tupolev 154

Avionul Tupolev Tu-154 - model folosit în aviaţia rusă - care s-a prăbuşit duminică în Marea Neagră cu 92 de persoane la bord, e cunoscut pentru numărul mare de accidente încă de la crearea sa în anii '60, scrie AFP.
Economica.net - Dum, 25 dec. 2016, 13:33
Seria neagră a accidentelor în care au fost implicate avione ruseşti Tupolev 154

Modelul Tu-154 pare este asemănător modelului Boeing 727 şi a fost unul dintre cele mai utilizate avioane în ţările din blocul comunist. Are o lungime de 47,9 metri, o înălţime de 11, 4 metri şi o lăţime de 37,55 metri, Tupolev poate transporta între 155-180 de persoane la o viteză de croazieră de 850 de km-oră şi la o altitudine de 11.000 de km, cu o rază de acţiune de 4.000 de km.

Avioanele Tupolev 154 au fost implicate în 7 accidentele în ultimii 15 ani.

La 1 ianuarie 2011, un Tupolev 154B al companiei Koravia, cu 116 pasageri şi 8 membri ai echipajului la bord, a luat foc în timp ce rula pe pista aeroportului din Surgut, nord-estul regiunii Ural. trei persoane au murit, iar 40 au fost rănite. Modelul B al Tu-154 a fost temporar interzis.

La 4 decembrie 2010, un Tupolev Tu-154 s-a prăbuşit în urma unei pene de motor pe aeroportul Domodedovo din Moscova. Doi pasageri au murit şi zeci au fost răniţi. Pana de motor a survenit la altitudine de 9.00 de metri, la puţin timp după decolarea de pe un alt aeroport din capitala rusă.

La 10 aprilie 2009, şeful statului polonez Lech Kaczynski şi mai mulţi oficiali ai Poloniei au murit într-un accident care a implicat acelaşi model de avion care aparţine preşedinţiei poloneze. Aeronava s-a prăbuşit la Smolensk, vestul Rusiei. Bilanţul accidentului a fost de 96 de morţi.

La 15 iulie 2009, un Tupolev Tu-154 al companiei aeriene Caspian Airlines care zbura de la Teheran la Erevan s-a prăbuşit în nordul Iranului, într-un accident care a lăsat în urmă 168 de morţi.

La 22 august 2006, un Tu-154 al companiei ruse Pulkovo s-a prăbuşit în Ucraina cu 170 de pasageri la bord. Nu au existat supravieţuitori.

La 12 februarie 2002, 117 oameni şi-au pierdut viaţa după ce un Tupolev 154, o cursă internă iraniană, s-a prăbuşit în munţii din sud-vestul ţării.

La 3 iulie 2001, un Tu-154 al companiei VladivostokAvia, s-a prăbuşit în apropierea aeroportului din Irkuţk, Siberia, în urma unei greşeli de pilotaj. Toţi cei 145 de oameni aflaţi la bord au murit.

Te-ar mai putea interesa și
Comisia Europeană a respins propunerea Beijingului pentru ca automobilele fabricate în China să aibă un preț de vânzare de minimum 30.000 de euro – surse Reuters
Comisia Europeană a respins propunerea Beijingului pentru ca automobilele fabricate în China să aibă un preț de vânzare ...
Bruxelles-ul a respins o propunere făcută de Guvernul chinez, conform căreia automobilele electrice "Made in China" să fie vândute la un preţ minim de 30.000 de euro, o ofertă prin care......
Norofert lansează o emisiune nouă de obligațiuni corporative de până la 15 milioane de lei
Norofert lansează o emisiune nouă de obligațiuni corporative de până la 15 milioane de lei
Producătorul de inputuri organice pentru Agricultură Norofert anunță aprobarea în Consiliul de Administrație pentru ...
Chimcomplex confirmă că este interesat de cumpărarea Azomureș
Chimcomplex confirmă că este interesat de cumpărarea Azomureș
Compania Chimcomplex a publicat astăzi un anunț pe site-ul Bursei de Valori București în care recunoaște că există ...
Ungaria acordă un împrumut de 500 de milioane de euro Macedoniei de Nord
Ungaria acordă un împrumut de 500 de milioane de euro Macedoniei de Nord
Macedonia de Nord a obţinut un împrumut în valoare de 500 de milioane de euro de la Ungaria, cea mai nouă dovadă a influenţei ...