Autoritatea pentru transport rutier din Singapore (LTA) a informat, luni, că a decis să reducă ritmul de creştere a autoturismelor şi motocicletelor permise în Singapore la 0%, începând cu luna februarie 2018, de la 0,25% pe an în prezent. Ritmul de creştere va fi revizuit în 2020.
Singapore controlează cu stricteţe numărul de vehicule prin impunerea unui ritm anual de creştere cumulat cu un sistem de licitaţii pentru dreptul de a deţine şi a utiliza un vehicul pentru un număr limitat de ani. Singapore este una din cele mai populate state din lume şi are un sistem public de transport bine dezvoltat.
Potrivit LTA, în prezent 12% din suprafaţa terestră a statului Singapore este acoperită cu drumuri. ‘Având în vedere constrângerile şi necesităţile de terenuri, există un loc limitat pentru o nouă extindere a reţelei de drumuri’ a informat LTA.
Cu o populaţie care a crescut cu aproape 40% după 2000 până la 5,6 milioane de locuitori în prezent, Singapore are în prezent peste 600.000 de autoturisme private sau închiriate. Acest număr include atât autoturismele utilizate de şoferii care lucrează pentru servicii de ride-hailing precum Grab sau Uber, care au devenit din ce în ce mai populare.
În mod normal, un autoturism din gama medie costă în Singapore de patru ori mai mult decât în SUA.
Singapore a extins reţeaua feroviară cu 30% şi a adăugat noi rute şi capacităţi pentru reţeaua de autobuze. În următorii cinci ani, Guvernul local va continua să investească 20 de miliarde de dolari Singapore (14,7 miliarde dolari SUA) în noi infrastructuri feroviare, patru miliarde dolari Singapore pentru a moderniza şi extinde activele care operează pe reţelele feroviare şi alte patru miliard de dolari Singapore în subvenţii pentru reţeaua de autobuze, a prognozat LTA.