Statul român a încasat anul trecut 1,4 miliarde de lei din rovinietă. Banii nu ajung nici măcar pentru cel mai mic lot din Autostrada Sibiu – Pitești

Veniturile încasate din taxa de rovinietă au fost anul trecut de 1,4 miliarde de lei. Suma nu acoperă nici măcar cheltuielile cu personalul Companiei de Drumuri și cu întreținerea infrastructurii rutiere. Mai mult, chiar dacă ar fi direcționate strict către investiții, aceste venituri ar fi insuficiente până și pentru cel mai mic lot din Autostrada Sibiu - Pitești (A1).
Anemona Andone - D, 05 mart. 2023, 22:08
Statul român a încasat anul trecut 1,4 miliarde de lei din rovinietă. Banii nu ajung nici măcar pentru cel mai mic lot din Autostrada Sibiu - Pitești

„Veniturile încasate din plata tarifului de utilizare a rețelei de autostrăzi și drumuri naționare din România (taxa de rovinietă), pe anul 2022, au fost în cuantum de 1,417 miliarde de lei, fără TVA”, a răspuns ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu la o întrebare a deputatului de Alba Rusu Daniel – Gheorghe.

Șeful Transporturilor a mai menționat că veniturile încasate din plata tarifului de trecere a podului peste Dunăre la Cernavodă, pe anul 2022, au fost în cuantum de 137,73 milioane de lei, fără TVA.

Veniturile din cele două taxe sunt însă insuficiente pentru necesarul de cheltuieli din domeniul infrastructurii rutiere.

Doar cheltuielile cu cei circa 7.000 de angajați ai Companiei Naționale de Administare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au depășit anul trecut peste 700 de milioane de lei.

De asemenea, CNAIR estimat pentru anul trecut un buget de 996 milioane de lei necesar pentru activitatea de întreținere a infrastructurii rutiere.

Trebuie menționat și faptul că 15% din veniturile realizate din tariful de utilizare a rețelei de drumuri naționale din România ar trebui să se constituie ca venituri proprii ale Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).

Mai mult, dacă veniturile din rovinietă ar fi direcționate către investiții, acestea nu ar acoperi nici măcar valoarea contractului pentru cel mai mic lot din Autostrada Sibiu – Pitești (A1). În lungime de 9,86 km, secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș din cel mai important proiect rutier al țării urmează să intre în construcție în această primăvară. Contractul pentru proiectarea și execuția acestui lot a fost semnat cu constructorul austriac Porr pentru suma de 1,678 miliarde de lei.

Te-ar mai putea interesa și
Radu Crăciun, președintele Asociației pentru Pensiile Administrate Privat din România a explicat azi că nu e nicio problemă legată de plata pensiilor private
Radu Crăciun, președintele Asociației pentru Pensiile Administrate Privat din România a explicat azi că nu e nicio problemă ...
Preşedintele Asociaţiei pentru Pensiile Administrate Privat din România, Radu Crăciun, a explicat, luni, într-o conferinţă de presă, că la ora actuală, nu există „nicio problemă legată......
Trei sferturi dintre țările membre ONU recunosc statul Palestina, act diplomatic realizat sau anunțat de 10 țări de la începutul războiului actual
Trei sferturi dintre țările membre ONU recunosc statul Palestina, act diplomatic realizat sau anunțat de 10 țări de ...
Trei sferturi dintre țările membre ale ONU recunosc statul Palestina, proclamat de conducerea palestiniană în exil la ...
Auchan deschide al doilea discounter Atac din București, în Drumul Taberei. Angajeaază 60 de persoane
Auchan deschide al doilea discounter Atac din București, în Drumul Taberei. Angajeaază 60 de persoane
Auchan România va inaigura în curând al 9-lea ATAC, conceptul de hipermarket cu prețuri mai mici în funcție de volum ...
Calea ferată Ciulnița – Slobozia – Țăndărei: A fost lansată licitația pentru studiul de fezabilitate necesar electrificării liniei
Calea ferată Ciulnița – Slobozia – Țăndărei: A fost lansată licitația pentru studiul de fezabilitate necesar ...
Anunțul privind achiziția serviciului „Electrificarea secției de circulație Ciulnița – Slobozia - Țăndărei” ...