Stroe, ACAROM: Nu cred că autostrada Piteşti-Sibiu va fi gata până în 2020

Autostrada Piteşti-Sibiu este vitală pentru România, dar nu cred că va fi gata până în anul 2020, aşa cum se promite, a declarat, joi, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România /ACAROM/, Constantin Stroe, într-o conferinţă de specialitate.
Economica.net - J, 07 mai 2015, 10:14
Stroe, ACAROM: Nu cred că autostrada Piteşti-Sibiu va fi gata până în 2020

‘M-am născut cu mult optimism, dar am rămas cu uşoare urme, cu firimituri. Nu cred în promisiunile care se fac, că această autostradă Piteşti – Sibiu, care este vitală pentru România, va fi gata în 2020. Multe investiţii din România sunt concentrate pe partea de vest a ţării. Mi-aş fi dorit ca investiţiile să se facă şi pe partea de est. Dar cum, când se face o zi de la Braşov până la graniţă sau încă o zi până la destinaţie? La investiţia specifică anuală pe cap de salariat stăm mai bine decât Polonia sau Cehia, dar per total investiţia din sectorul de componente auto este departe de valorificarea potenţialului existent în această ţară’, a spus Stroe.

În opinia şefului ACAROM, piaţa auto din România va creşte cu 15% în acest an, în contextul în care, în 2014, producţia de automobile a însumat 391.442 unităţi, cu 5% sub nivelul din anul anterior, scrie Agerpres.

‘România a produs, în 2014, un număr de 391.442 de automobile, cu 5% mai puţine decât în anul anterior, şi asta nu din cauza Dacia. Din punctul nostru de vedere, previziunea ACAROM este că piaţa auto din România va creşte cu 15% în acest an. Cifra de afaceri consemnată în sectoarele auto din grupa CAEN 293 (producţia de piese şi accesorii pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule – n. r.) ne arată că cifra de afaceri din România este de 7 miliarde de euro, în timp ce în Cehia aceasta ajunge la 16,8 miliarde euro, iar Slovacia la 7,9 miliarde de euro. În timp ce Slovacia a făcut o cifră de afaceri de 7,9 miliarde de euro cu 43.782 de salariaţi, România a realizat o cifră de afaceri mai redusă, având 110.846 de salariaţi. Concluzia este că la capitolul productivitate suntem la pământ, comparativ cu ceilalţi, cu care vrem să înaintăm. Cu excepţia unor producători de componente auto, care au adus moştenire de la firmele-mamă, contribuţia celorlalţi trag în jos industria’, a explicat preşedintele ACAROM.

Acesta a adăugat că întreaga industrie auto din România a contribuit cu 12% la Produsul Intern Brut /PIB/ al României.

Te-ar mai putea interesa și
Grindeanu: În mod normal, PSD ar trebui să aibă prima opţiune pentru funcția de premier. România nu este din punct de vedere economic pe marginea prăpastiei
Grindeanu: În mod normal, PSD ar trebui să aibă prima opţiune pentru funcția de premier. România nu este din punct ...
PSD ar trebui, "într-un mod normal", să aibă prima şansă în a da premierul în noul Guvern, având în vedere rezultatul alegerilor parlamentare de anul trecut, a afirmat, sâmbătă,......
Directorul Salrom, Constantin Dobrea: Asociaţia Europeană a Producătorilor de Sare şi-a arătat disponibilitatea de a trimite experți la Salina Praid
Directorul Salrom, Constantin Dobrea: Asociaţia Europeană a Producătorilor de Sare şi-a arătat disponibilitatea de a ...
Asociaţia Europeană a Producătorilor de Sare şi-a exprimat disponibilitatea de a trimite echipamente şi experţi la ...
Autostrăzile care se deschid în luna iunie. Ce proiecte au anunțat oficialii de la Transporturi
Autostrăzile care se deschid în luna iunie. Ce proiecte au anunțat oficialii de la Transporturi
Luna iunie se anunță a fi una plină de evenimente în ceea ce privește inaugurările de autostrăzi în România. Astfel, ...
Afacerile Danone din România au crescut anul trecut, dar profitul este în scădere
Afacerile Danone din România au crescut anul trecut, dar profitul este în scădere
Danone, liderul pieței iaurturilor din România, cu o fabrică în București de unde face și exporturi, a rămas în 2024 ...