Sefcovic, vorbind cu jurnaliştii după ce s-a întâlnit cu principalii oficiali ai administraţiei SUA din domeniul comerţului, a declarat că vede din partea SUA mai mult angajament pentru a reduce reciproc taxele.
„Prioritatea noastră este să evităm această perioadă de dificultăţi economice deoarece avem măsuri, contramăsuri şi apoi, de obicei, deseori, aceeaşi oameni trebuie să stea la aceeaşi masă şi să rezolve problema”, a explicat Sefcovic.
Preşedintele american Donald Trump a bulversat agenda internaţională ameninţând cu taxe vamale mai multe ţări, printre care cele ale Uniunii Europene.
În acest context, „trebuie să ne angajăm şi va trebui fără îndoială să ne angajăm în negocieri dificile, inclusiv cu vechi parteneri”, declara recent preşedintele Comisiei Europene. „Vom fi gata pentru negocieri dificile dacă va fi necesar”, a continuat Ursula von der Leyen.
Liderii celor 27 de state membre, reuniţi în 3 februarie la Bruxelles, l-au avertizat pe Donald Trump că sunt gata să reacţioneze în caz de impunere a unor taxe vamale la exporturile lor spre SUA.
„Însă este de asemenea important să menţinem un bun echilibru”, pentru a evita un război comercial, „care nu este în interesul nimănui”, a precizat von der Leyen.
Analiştii apreciază că UE ar putea în mod special afectată de eventuale taxe vamale la maşini. Directorii din industria auto au sugerat că Bruxelles-ul ar trebui să reducă taxele vamale la maşinile importate din SUA la 2,5%, de la nivelul actual de 10%, chiar dacă există taxe vamale separate de 25% la importurile de camionete.
De asemenea, oficialii SUA sunt nemulţumiţi de taxele pe valoarea adăugată din UE, de cel puţin 17,5%.
Revine celor două părţi sarcina de a găsi o soluţie pozitivă, a afirmat Sefcovic, citând efectele potenţial negative asupra economiei globale ale tensiunilor dintre SUA şi UE.
În timp ce oficialii de la Washington se concentrează pe comerţul cu mărfuri, unde SUA înregistrează deficit, firmele americane „au un excedent destul de important” în sectorul serviciilor, determinat de marile companii de tehnologie din SUA, a explicat comisarul pentru comerţ.
Echilibrarea celor două ar duce la un deficit de aproximativ 50 de miliarde de euro, echivalentul a doar 3% din nivelul total al comerţului. „Deci, nu este ceva ce nu putem depăşi”, a adăugat Sefcovic.
Acesta a declarat că oficialii SUA „sunt foarte deschişi la discuţiile privind reducerea taxelor vamale, prioritatea fiind sectorul auto, şi cum pot fi scăzute şi eventual eliminate taxele vamale, precum şi cum ar fi posibilă recunoaşterea reciprocă a standardelor”.