Călătoria cu metroul bucureștean nu mai este la fel de sufocantă ca în 2019, ultimul an de normalitate. Ocazional, la anumite ore sunt mai mulți călători, însă nimeni nu mai așteaptă al doilea sau al treilea tren. Și poate că pandemia a fost răspunsul la supraaglomerarea din subteran și la construcția de clădiri de birouri de la suprafață.