Din 23 februarie, ziua ce a precedat invazia rusească în Ucraina, nicio navă de transport în vrac nu a mai plecat din cele cinci porturi ucrainene -Odesa, Mykolaiv, Chernomorsk, Pivdenniy și Ochakiv – pentru a aproviziona lumea cu cereale, în special grâu, orz și porumb. Livrările sunt făcute acum terestru, ceea ce pune presiune pe granițele românești și poloneze. La Vadul-Siret, principala frontieră terestră dintre România și Ucraina, ajung 67 de vagoane pe zi, de peste trei ori mai mult față de capacitatea părții române.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2021/05/20210507_154327-560x420.jpg)
