Companiile low-cost văd potenţial de extindere şi pe rutele interne, acolo unde compania Tarom are monopol. Mai puţin pe ruta Bucureşti-Iaşi, acolo unde primul pas a fost făcut de Blue Air. Ryanair şi-a anunţat intenţia de a construi o reţea de zboruri interne, iar Wizz Air reevaluează această oportunitate.
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2015/12/wizz_14769900-738x420.jpg)
