Sumele pe care România le are la dispoziţie pentru continuarea construirii infrastructurii sunt limitate şi, de aceea, trebuie să identifice alte surse de finanţare, o astfel de variantă fiind planul Juncker, care funcţionează, însă, pe baza atragerii unor investitori în proiectele pentru care se doreşte finanţare, susţine ministrul Transporturilor, Dan Costescu, potrivit Agerpres.