Cartierele și zonele care urmează să fie subtraversate de liniile de metrou aflate în dezvoltare, M5 şi de noile staţii de metrou cu care se va extinde magistrala M4, prezintă deformări de până la +15 mm în ultimul an. În zona Piaţa Unirii au fost observate deformări diferenţiale, arată cel mai recent studiu realizat de Sixense România, companie specializată în soluţii de monitorizare a comportării construcţiilor în timp.