Până la 60% din litrul de carburant vândut în România reprezintă accize şi taxe plătite statului. Restul reprezintă partea distribuitorului şi producătorului. Cu cât sunt mai scumpi sunt carburanţii, cu atât statul bagă mai adânc mâna în buzunarul şoferilor. Mai jos, puteţi vedea o situaţia comparată a componentei taxe din preţul carburanţilor în UE şi în România.