Compania de Autostrăzi are de cheltuit miliarde pe drumurile din România, dar toate aceste lucrări se fac cu materiale ieftine, care se strică în numai doi ani. Autorităţile se încăpăţânează să foloseasca materiale de calitate, mai scumpe, dar care presupun o durată de viaţă a drumului cel puţin triplă, la fel ca în ţările dn Vest