Politica privind planificarea strategică a măsurilor necesare pentru concentrarea reţelei de transport feroviar pe o reţea care poate fi administrată eficient va fi asigurată de Autoritatea de Reformă Feroviară, o nouă instituţie publică în subordinea Ministerului Transporturilor, finanţată pentru început dintr-un împrumut temporar din trezoreria statului, în valoare de 25 milioane lei, iar ulterior din venituri proprii.