Cei mai mari producători de automobile din Germania, Daimler, BMW, Volkswagen şi subsidiarele sale Porsche şi Audi sunt investigaţi pentru suspiciunea de a forma un cartel tehnologic în ultimii 20 de ani, care a condus şi la scandalul emisiilor în cazul maşinilor cu motoare disel, întrucât au limitat tehnologia reală de curăţare a emisiilor, pentru a face economie de spaţiu şi costuri, scrie The Telegraph, care citează revista germană Spiegel.