Pentru a nu fi nevoiţi să inaugureze o magistrală nouă de metrou cu trenuri vechi, Metrorex, împreună cu consultanţii, au găsit soluţia mutării unui anumit număr de trenuri CAF de pe M2, sau din cele ce acum vin din Spania, pe viitoarea M5. Deficitul de pe M2 va fi acoperit de trenuri modernizate IVA. Acestea vor suplimenta parcul existent şi pe M3 şi M4
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2013/12/vagoane_caf_3_00851000-630x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2015/11/astra_inainte_de_reabilitare_54804700-627x420.jpg)
:format(webp):quality(92)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2013/11/4_63832700.jpg)
