36% dintre adulţii danezi au mers cu bicicleta la muncă, iar 45% dintre copii au ales acest mijloc de transport pentru a merge la şcoală, arată datele pentru 2010 ale Cycling Embasy of Denmark.
Pentru a susţine locuitorii din suburbiile capitalei, autorităţile daneze au inaugurat în luna aprilie a acestui an prima super autostradă pentru biciclete, prima dintr-un plan ce prevede construcţia a 26 de astfel de dumuri, cu un total de 300 de km. Cei de la politiken.dk au realizat un material video; pentru a-l vedea, click aici.
Prima astfel de autostradă pentru biciclişti este cea care face legătura între Copenhaga şi suburbia Alberslund. Pista a fot echipată cu o tehnologie „green wave”, care sincronizează luminile în trafic pentru a eficientiza deplasarea cu bicicleta. În plus, au fost montate şi suporturi pentru picioare, asta în cazul în care bicicliştii obosesc şi doresc să se odihnească puţin, scrie publicaţia TIME.
Municipalităţile locale din Albertslund, Glostrup, Rodovre, Frederiksberg şi Copenhaga au participat cu 13,4 milioane de dolari la îmbunătăţirea autostrăzii pentru bicicliştii. Potrivit planului, alte două noi rute vor fi inaugurate anul acesta: Farumruten şi Vestoldruten.
Amenajarea super autostrăzilor pentru biciclete vor duce la creşterea numărului de biciclişti cu 30%, adicu cu 15.000 de persoane care îşi vor lăsa maşinile acasa. Astfel se vor salva şi 40,3 milioane de euro în ceea ce priveşte costurile pentru sănătate, potrivit Cycling Enbassy of Denmark.
Unele piste pentru biciclete vor fi amenajate pe lângă drumurile existente, dar vor fi construite şi altele noi. Costurile pentru amenajarea celor 26 de piste sunt estimate a fi între 55,5 şi 117,6 milioane de euro.
Prin comparaţie, pentru construcţia unui kilometru de pistă pentru biciclete este nevoie de 1,07 milioane de euro, în timp ce pentru construcţia unui km de autostradă costă între 9,4 şi 13,4 milioane de euro. La sfârşitul anului trecut, Danemarca avea 1.128 de km de autostrăzi.