Top constructori autostrăzi: Umbrărescu, Astaldi şi Straco au cele mai mari progrese de la începutul anului

Începerea oficială a sezonului de construcţii din luna martie a dus la mobilizări pe aproape toate şantierele de autostrăzi. Constructorul român Dorinel Umbrărescu a raportat cel mai mare progres pe Centura Bacău care include primii kilometri de autostradă din Moldova, fiind urmat de italienii de la Astaldi şi celălalt constructor român de autostrăzi, Straco, care lucrează pe Autostrada Transilvania.
Anemona Andone - lun, 01 apr. 2019, 18:43
Top constructori autostrăzi: Umbrărescu, Astaldi şi Straco au cele mai mari progrese de la începutul anului

Centura Bacău va avea aproape 31 de kilometri, din care 16 kilometri vor fi la profil de autostradă (sursa foto: ROTA, membru al forumului Asociaţiei Pro Infrastructură)

Luna martie marchează debutul sezonului oficial de construcţii în România, când se reiau lucrările îngheţate în sezonul rece, dar se şi deschid şantiere noi.

Un şantier deschis anul acesta este cel al Centurii Bacău (video jos), parte din Autostrada Moldovei (A7) care va lega Capitala de mari oraşe din singura provincie istorică fără autostrăzi.

Spedition UMB a primit ordinul de începere a lucrărilor pe 8 martie şi a raportat doar luna trecută un avans de 10 puncte procentuale pe şantierul primilor kilometri de Autostradă din Moldova. De altfel, acesta este cel mai mare progres de pe şantierele de autostrăzi de la începutul anului.

Constructorul român este urmat în clasament de către italienii de la Astaldi, cu un avans de 4,85 puncte procentuale în primele trei luni pe lotul 2 din Autostrada Ogra – Câmpia Turzii (A3).

Podiumul este completat de către celălalt constructor român de autostrăzi, Straco, care de la începutul anului a raportat un progres de 2,97 puncte procentuale pe lotul 3 din Autostrada Ogra – Câmpia Turzii (A3).

Pe a patra poziţie se situează italienii de la Impresa Pizzarotti, cu un avans de 2,09 puncte procentuale în primele trei luni ale anului pe lotul 1 din Autostrada Sebeş – Turda (A10).

Şi spaniolii de la Comsa au raportat la rândul lor un progres de 1,5 puncte procentuale pe lotul 3 din Autostrada Lugoj – Deva (A1).

Pe restul şantierelor au fost înregistrate progrese foarte mici sau nu a fost raportată nicio schimbare.

Noi şantiere urmează să fie deschise în lunile următoare, pe măsura ce Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va emite alte ordine de începere a lucrărilor.

Te-ar mai putea interesa și
Ungaria ne concurează puternic porcul de Mangalița cu hibrizi mai ieftini. La cât a ajuns importul de carne de porc din consumul românilor
Ungaria ne concurează puternic porcul de Mangalița cu hibrizi mai ieftini. La cât a ajuns importul de carne de porc din ...
Cu un potențial de 15 milioane de kg de carne de porc din rasele Mangalița și Bazna, România cumpără porc-somon hibrid din Ungaria. Prețurile la vecini sunt cu 40% mai mici....
Tranzacțiile cu apartamente au revenit pe plus. Noul punct fierbinte pe harta rezidențială din România
Tranzacțiile cu apartamente au revenit pe plus. Noul punct fierbinte pe harta rezidențială din România
Luna februarie a venit cu o revenire a tranzacțiilor pe piața. S-au cumpărat mai multe locuințe față de prima lună ...
Cum este împărțită piața de internet fix și cum a reușit Digi să domine cu autoritate clasamentul
Cum este împărțită piața de internet fix și cum a reușit Digi să domine cu autoritate clasamentul
Expansiunea reţelelor de comunicaţii electronice de mare viteză, în special în zonele neacoperite, precum şi achiziţiile ...
Italia şi Spania se arată reticente față de planul UE, de până la 40 de miliarde de euro, pentru ajutarea Ucrainei
Italia şi Spania se arată reticente față de planul UE, de până la 40 de miliarde de euro, pentru ajutarea Ucrainei
Italia şi Spania au precizat luni, la reuniunea miniştrilor europeni de externe desfăşurată la Bruxelles, că nu sunt ...