Toyota numeşte primul străin şi prima femeie în poziţii de top management

Constructorul auto japonez Toyota Motor Corp a anunţat miercuri că va desemna doi străini în poziţii de top management, o premieră în istoria de 77 de ani a companiei şi o dovadă a importanţei operaţiunilor externe ale celui mai mare constructor auto mondial, transmite Reuters.
Economica.net - mie, 04 mart. 2015, 08:59
Toyota numeşte primul străin şi prima femeie în poziţii de top management

Francezul Didier Leroy, care în prezent este responsabil de operaţiunile din Europa ale Toyota, va deveni unul din cei şase vicepreşedinţi ai companiei după reuniunea anuală a acţionarilor ce va fi organizată în luna iunie. Leroy va fi primul non-japonez care va deţine postul de vicepreşedinte al Toyota. De asemenea, Toyota a desemnat-o miercuri pe Julie Hamp, care în prezent este director de comunicare la divizia Toyota din America de Nord, în postul de director de operaţiuni la nivel de grup, aceasta fiind prima femeie care va face parte din echipa de conducere de la Toyota, scrie Agerpres.

Didier Leroy, 57 de ani, este un inginer care şi-a început cariera în industria auto în anul 1982 la Renault, unde a ocupat mai multe posturi de conducere la diverse uzine timp de 16 ani. În 1998, Leroy s-a alăturat grupului Toyota în calitate de vicepreşedinte la Toyota Motor Manufacturing France, unde a fost responsabil de construcţia uzinei Valenciennes-Onnaing precum şi de lansarea în producţie a modelului Yaris.

Companiile japoneze sunt presate de premierul Shinzo Abe să-şi diversifice managementul. Shinzo Abe vrea ca până în 2020 femeile să deţină 30% din poziţiile de top management. În ultima vreme, mai multe mari firme japoneze au introdus cote cu privire la ponderea femeilor în poziţii de conducere. Toyota, care în prezent are 101 femei în poziţii de director, adică 1,1% din cei 9.458 de responsabili la nivel de grup, vrea să tripleze numărul până în 2020 când 320 de femei ar urma să ocupe poziţii de director.

Toyota, cea mai mare companie japoneză din punct de vedere al profiturilor şi capitalizării de piaţă, vinde aproximativ 83% din vehiculele sale peste hotare şi de asemenea produce aproximativ două treimi din vehiculele sale în afara Japoniei. Principalii săi rivali sunt grupul german Volkswagen AG şi cel american General Motors Co.

Te-ar mai putea interesa și
llie Bolojan, intervenție publică rară. Apel către Ciucă, Geoană și Lasconi, pentru „o soluție în al 11-lea ceas”
llie Bolojan, intervenție publică rară. Apel către Ciucă, Geoană și Lasconi, pentru „o soluție în al 11-lea ceas”
Preşedintele Consiliului Judeţean Bihor, liberalul Ilie, Bolojan, nominalizat de trei candidaţi la preşedinţie drept posibil prim-ministru, face un apel către Nicolae Ciucă, Mircea Geoană şi......
Citroen țintește din nou succesul Dacia. Viitorul C4 va concura cu Dacia Duster
Citroen țintește din nou succesul Dacia. Viitorul C4 va concura cu Dacia Duster
Marca Citroen a grupului Stellantis devine tot mai clar, de la un an la altul, un concurent pentru Dacia. Viitorul model ...
Alexandru Rafila: Descentralizarea rezidenţiatului continuă, universităţile se vor ocupa direct de organizarea sa
Alexandru Rafila: Descentralizarea rezidenţiatului continuă, universităţile se vor ocupa direct de organizarea sa
Descentralizarea rezidenţiatului demarată în urmă cu un an va continua, universităţile urmând să se ocupe direct ...
Piața suplimentelor alimentare din România va ajunge la la peste 670 de milioane de euro, în 2024
Piața suplimentelor alimentare din România va ajunge la la peste 670 de milioane de euro, în 2024
Un român cheltuiește, în medie, 35,42 euro pe suplimente alimentare față de 89 de euro cât este consumul pe cap de ...