În cursul lunii ianuarie, doar 2,7 nave cu cereale pe zi au putut ieși din portul turcesc pentru a-și continua călătoria spre țările de destinație, iar în ultimele zile numărul lor a scăzut și mai mult, la doar 2,5 nave pe zi, potrivit Agricensus. Este o scădere de aproximativ 40% față de perioada septembrie-octombrie 2022 și reprezintă cea mai mică rată înregistrată de la inițierea acestui sistem, în iulie 2022.
Timpul de așteptare pentru inspecțiile de intrare se menține la o medie de aproximativ 20 de zile, unele nave fiind nevoite să aștepte în prezent și până la 40 de zile.
Întârzierile au fost puse pe seama problemelor meteorologice, însă o notă oficială a Ministerului ucrainean al Agriculturii acuză întârzieri intenționate din partea echipelor de inspecție rusești din portul Istanbul, potrivit Agricensus.
„Este unul dintre cei mai mici indicatori pentru toate lunile de existență a „inițiativei cerealelor”. Aceasta se datorează predominant blocării coridorului de cereale de către inspectorii ruși”, se arată într-o notă a ministerului.
Exporturi de numai 2,4 milioane de tone de produse agricole
Urmare a întârzierii cu care navele ucrainene ies din portul din Instabul, exporturile globale de produse agricole au sczut în ianuarie la 2,4 milioane de tone, față de 4,2 milioane de tone în octombrie ( minus 42%)
Navele de peste 15.000 de tone au tendința de a fi prioritizate și inspectate primele – ceea ce înseamnă că navele mai mici pot aștepta mai mult timp. Este o decizie care a permis probabil ca tonajul mediu zilnic al navelor inspectate să se mențină stabil la 37.000 de tone.
Acordul privind cerealele a fost semnat în luna iulie între Ucraina, Turcia și ONU, împreună cu un acord în oglindă cu Rusia, care ar garanta un coridor sigur pentru navele care părăsesc Ucraina prin porturile cheie de mare adâncime din Marea Neagră.
Acordul a fost prelungit la 17 noiembrie pentru încă 120 de zile.