Trei petroliere iraniene au traversat Strâmtoarea Ormuz, în pofida blocadei americane

Adaugă-ne ca sursă preferată

Conform datelor Kpler, petrolierele purtând numele „Deep Sea”, „Sonia I” şi „Diona”, toate trei supuse „sancţiunilor” americane, au tranzitat miercuri Strâmtoarea Ormuz. Fiecare au avut ca punct de plecare insula Kharg, unde se află cel mai mare terminal petrolier al Iranului, prin care această ţară livrează aproximativ 90% din exporturile sale de petrol, scrie Agerpres.

După eşecul negocierilor directe dintre SUA şi Iran desfăşurate în weekend la Islamabad, preşedintele american Donald Trump a anunţat impunerea unei blocade navale împotriva Iranului, care a intrat în vigoare luni, o acţiune de represalii faţă de restricţionarea de către Iran a traficului maritim prin Strâmtoarea Ormuz. În ciuda acestei blocade, despre care Washingtonul susţine că este aplicată întocmai, mai multe nave au traversat strâmtoarea către sau dinspre porturile iraniene.

Înaintea celor trei petroliere care au trecut miercuri prin Strâmtoarea Ormuz, din data de 10 aprilie niciun petrolier iranian nu ieşise prin Golful Persic cu încărcătură la bord.

Website-urile de monitorizare a traficului maritim nu oferă date recente despre localizarea acestor trei petroliere, întrucât navele şi-au închis transponderele.
Totuşi, compania Kpler, care foloseşte şi alte metode de urmărire a navelor, a confirmat că toate aceste trei petroliere au tranzitat strâmtoarea pe direcţia de ieşire miercuri, 15 aprilie.

Destinaţia lor este necunoscută, dar aceste nave au efectuat sistematic în ultimii ani curse în zona Singapore, de unde îşi transferă în largul mării încărcăturile către alte nave (ship to ship), care au ca destinaţie China, conform datelor companiilor Global Fishing Watch şi Kpler.

Începând cu 1 martie, a doua zi după începutul războiului lansat de SUA şi Israel, încărcăturile a cel puţin 37 de petroliere venite din Iran au fost transferate pe mare în aceeaşi zonă, în total cel puţin 62,3 milioane de barili de ţiţei. Destinaţiile finale ale acestor încărcături, atunci când sunt cunoscute, sunt în mod constant porturi chineze.