Încă un tren Alstom a trecut testul de recepție la fabrică. Ce pași mai sunt până la introducerea în circulație de către CFR Călători

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează luni că, vineri, 7 februarie 2025, reprezentanții ARF - Egis - Alstom au efectuat, la depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, testul de recepție la fabrică (FAT) pentru rama electrică RE-IR TS03, aferent contractului nr. RUIC 257/2022, ce are ca obiect achiziționarea a 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR.
Anemona Andone - lun, 10 feb. 2025, 14:15
Încă un tren Alstom a trecut testul de recepție la fabrică. Ce pași mai sunt până la introducerea în circulație de către CFR Călători

Testul de acceptare în fabrică (FAT) este o verificare a calității vehiculului feroviar, în care sunt inspectați și asigurați diverși parametri, respectiv dacă aceștia funcționează corect și respectă specificațiile convenite, menționează reprezentanții ARF.

Potrivit lor, pe lista de verificare a testului FAT au fost prevăzute o serie de elemente, cum ar fi: cerințele minime de proiectare, documentele de referință relevante, echipamentele interioare, precum și cele de urgență, sistemul de informare a pasagerilor etc.

„În cadrul acestei acțiuni de inspecție au fost constatate unele neconformități care au fost incluse într-un Plan de acțiuni, pe care funizorul Alstom le va remedia, până la intrarea în serviciul comercial de călători a ramei electrice RE-IR TSO3, după efectuarea testelor dinamice și a probei de anduranță de 2000 km„, mai spun cei de la ARF.

Ei precizează că cele două rame sosite în România, până în prezent, fac parte din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1) nr. RUIC 61/29.12.2023, care a fost aprobat prin HG nr.1328/28.12.2023 și a fost încheiat cu operatorul CFR Călători.

Pierderi pentru CFR Călători, din cauza întârzierilor în livrarea ramelor Alstom?

tren alstom

Traian Preoteasa, directorul genera al CFR Călători, declara la începutul lunii februarie, că societatea a pierdut în 2024, prin neîncasare, aproape 30 de milioane de lei, pentru că nu a intrat în posesia celorlalte 12 rame contractate de statul român cu Alstom. Acesta mai anunţa că va da în judecată Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), care a încheiat cu producătorul francez un act adiţional ce a modificat graficul iniţial de livrare a ramelor, anulând, practic penalităţile ce ar fi trebuit aplicate pentru nelivrarea la timp a acestora.

CITEȘTE ȘI:

Te-ar mai putea interesa și
Italia şi Spania se arată reticente față de planul UE, de până la 40 de miliarde de euro, pentru ajutarea Ucrainei
Italia şi Spania se arată reticente față de planul UE, de până la 40 de miliarde de euro, pentru ajutarea Ucrainei
Italia şi Spania au precizat luni, la reuniunea miniştrilor europeni de externe desfăşurată la Bruxelles, că nu sunt pregătite să susţină o propunere a şefei diplomaţiei UE, Kaja Kallas......
Magazinul Chic Chic din Promenada Mall s=a redeschis într-un spațiu nou și extins
Magazinul Chic Chic din Promenada Mall s=a redeschis într-un spațiu nou și extins
Promenada Mall anunță redeschiderea magazinului Chic Chic într-un spațiu nou și extins. Experiența de shopping este ...
Ministrul ungar de Externe Peter Szijjarto consideră că UE urmează ocale care duce la ruinarea durabilă a economiei și securității sale
Ministrul ungar de Externe Peter Szijjarto consideră că UE urmează ocale care duce la ruinarea durabilă a economiei și ...
Majoritatea statelor Uniunii Europene au decis să urmeze o cale ce va duce la "ruinarea durabilă" a economiei şi securităţii ...
Gazprom raportează pierderi de 12,89 de miliarde de dolari pentru 2024
Gazprom raportează pierderi de 12,89 de miliarde de dolari pentru 2024
Compania controlată de stat Gazprom a înregistrat pierderi nete de 1.076 de miliarde de ruble (12,89 de miliarde de dolari) ...