„În ceea ce priveşte trenul metropolitan, probabil că o să avem o prezentare imediat după aceste sărbători. În linii mari, partea de infrastructură este în responsabilitatea CFR. CFR tocmai a achiziţionat un studiu de fezabilitate, care este complex pe tot ce înseamnă reţeaua din jurul Bucureştiului. Deci, probabil că momentul în care vom avea toate liniile modernizate o să fie undeva 2026-2027. În acest interval, însă, pe segmentele pe care se poate opera, noi vrem – există o oportunitate în zona de nord, unde reţeaua e bună – şi noi ne dorim ca într-un an, de acum, să avem funcţionale liniile pe Gara de Nord – Gara Obor, Gara de Vest – Gara de Nord şi Gara de Vest – Gara Obor; prima şi a treia trecând prin Pipera”, a arătat el, în cadrul unei conferinţe de presă susţinute la sediul Primăriei Municipiului Bucureşti, scrie Agerpres.
Edilul general a menţionat că Municipalităţii îi va reveni construcţia peroanelor pentru noile staţii.
„Pentru asta ar trebui ca noi să construim peroanele, pentru noile staţii, pe care studiul de prefezabilitate le-a prevăzut deja. Asta înseamnă studiu de fezabilitate, execuţie. Cred că ne încadrăm într-un an. Şi după aceea, o discuţie cu autoritatea feroviară, pentru a putea să avem şi nişte trenuri care să circule pe liniile pe care le facem”, a spus el.