„Se doreşte obţinerea unei valori estimative unitare pentru achiziţia unei rame electrice de scurt parcurs (RE-R), cu o capacitate de transport formată din minim 200 de locuri pe scaune fixe, minim două locuri pentru persoane cu dizabilităţi şi 200 de locuri în picioare (la patru persoane/mp) şi a serviciului de mentenanţă necesar funcţionării acesteia pentru o perioadă de 15 ani cu posibilitatea de extindere la 30 de ani. Având în vedere pregătirea achiziţiei, prin raportarea la obiectul contractului de achiziţie publică şi pentru a informa operatorii economici cu privire la planurile de achiziţie şi cerinţele avute în legătură cu acestea, Autoritatea pentru Reformă Feroviară iniţiază prezenta consultare a pieţei care vizează aspectele menţionate la punctul 4 din Anexa 1 la prezentul anunţ”, se menţionează în anunţul ARF.
Preţul va fi compus din: preţul de achiziţie al ramelor electrice exprimat în lei/ramă şi preţul pentru asigurarea întreţinerii/mentenanţei pentru 15 ani, exprimat printr-un preţ mediu în lei/km.
Serviciile de mentenanţă vor fi prevăzute cu o opţiune de suplimentare de până la 30 de ani, precizează Autoritatea.
Operatorii economici interesaţi vor trimite pe adresa de email: [email protected] şi [email protected] preţurile estimative exprimate în euro, fără TVA, precum şi orice recomandări, opinii şi sugestii.
Data limită de transmitere a propunerilor este 25 ianuarie 2022, iar data limită pentru consultare este 31 ianuarie 2022.
În vara anului trecut, ARF a decis anularea procedurii pentru cele 40 de trenuri regionale, argumentând că ofertele nu pot fi comparate. În decembrie 2021, Curtea de Apel București a menținut decizia Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) de anulare a mega-licitației în cadrul căreia s-au luptat trei giganți mondiali: Alstom, Siemens și CRRC Qingdao Sifang.