UE propune limite de timp pentru şoferii din Europa de Est care se deplasează în Europa Occidentală

Comisia Europeană a propus miercuri limitarea numărului de zile în care şoferii străini de camioane cu salarii scăzute pot traversa blocul comunitar, răspunzând astfel presiunilor statelor mai bogate din UE, transmite Reuters.
Economica.net - mie, 31 mai 2017, 13:56
UE propune limite de timp pentru şoferii din Europa de Est care se deplasează în Europa Occidentală

Între ţările membre UE există divergenţe referitoare la normele comunitare conform cărora, de exemplu, şoferi de camioane din Europa de Est sau constructori lituanieni pot fi detaşaţi în Europa Occidentală pentru perioade limitate şi pot primi salarii ca în estul Europei, ale căror niveluri sunt adesea sub salariile minime din Occident.

Conform noilor reglementări, şoferii străini vor fi consideraţi ‘lucrători detaşaţi temporar’ (posted worker) – ceea ce înseamnă că vor primi cel puţin salariul minim din ţara de unde vin – dacă petrec trei sau mai multe zile pe lună lucrând în afara ţării lor.

Preşedintele francez Emmanuel Macron a cerut săptămâna trecută Comisiei Europene să ia măsuri suplimentare pentru a reduce afluxul de lucrători est-europeni care vin să muncească temporar în Franţa în schimbul unor remuneraţii inferioare celor primite de lucrătorii francezi, avertizând că această situaţie erodează sprijinul pentru Uniunea Europeană.

Statele din Europa de Est s-au plâns că restricţiile asupra şoferilor lor sunt protecţioniste iar companiile de transport din ţările cu salarii mai ridicate afirmă, la rândul lor, că firmele de transport din Europa de Est au acaparat în mod incorect o cotă importantă de piaţă.

Conform propunerilor CE, şoferilor străini li se va permite să efectueze livrări în afara ţării lor natale maxim cinci zile după ce au efectuat o livrare internaţională. În prezent, le este permis să efectueze trei operaţiuni de cabotaj în termen de şapte zile. Şoferii de camioane vor trebui în mod regulat să beneficieze săptămânal de odihnă în afara cabinelor – de 45 de ore după şase zile de serviciu.

‘În prezent este o mizerie. Suntem din ce în ce mai conectaţi şi dependenţi unii de alţii. Companiile de transport sunt o parte foarte importantă a logisticii şi trebuie să existe reglementări clare’, a afirmat comisarul pentru transporturi, Violeta Bulc.

Te-ar mai putea interesa și
Honda e precaută cu privire la startul producției de noi modele de mașini electrice, din cauza politicii industriale anunțate de Trump
Honda e precaută cu privire la startul producției de noi modele de mașini electrice, din cauza politicii industriale anunțate ...
Honda Motor va fi precaută cu privire la începerea producției de noi vehicule electrice din cauza incertitudinii cu privire la politica industrială a președintelui ales Donald Trump, a declarat......
Cea mai scumpă apă din România e în Buzău, județul de baștină al lui Marcel Ciolacu
Cea mai scumpă apă din România e în Buzău, județul de baștină al lui Marcel Ciolacu
Compania de Apă Buzău, operatorul regional al serviciilor de apă şi de canalizare din judeţul de baștină al lui Marcel ...
UE trebuie să fie pregătită de revenirea lui Trump la Casa Albă, spune comisarul Sejourne
UE trebuie să fie pregătită de revenirea lui Trump la Casa Albă, spune comisarul Sejourne
Uniunea Europeană trebuie să fie gata să se apere împotriva măsurilor comerciale protecţioniste adoptate de alte ţări, ...
Trump discută cu preşedintele Chinei prin intermediari
Trump discută cu preşedintele Chinei prin intermediari
Preşedintele ales al SUA, Donald Trump, a declarat la începutul săptămânii că discută cu liderul chinez Xi Jinping ...