Umbrărescu a câştigat contractul pentru Lotul 3 al Autostrăzii de Centură Bucureşti, cu o ofertă de peste 880 milioane lei
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2013/04/umbrarescu_03728600-630x420.jpg)
‘În data de 26 aprilie a fost finalizat procesul de evaluare pentru ofertele depuse în cadrul procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea şi execuţia Lotului 3 al Autostrăzii de Centură Bucureşti, lot format din sectorul 1 ce are o lungime de peste 15 km şi sectorul 2 cu o lungime de 2,5 km. Sectorul 1 este cuprins între km 85+300 Şi km 100+765 aferent Centurii Sud, iar sectorul 2 este cuprins între km 0+000 Şi Km 2+500, aferent Centurii Nord. Ofertantul desemnat câştigător este Asocierea Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Artera Proiect SRL, cu preţul de 882.363.613,61 lei, fără TVA, şi cu un punctaj total de 96,28 puncte, din care 58,03 puncte pentru componenta financiară şi 38,25 puncte pentru componenta tehnică. Adresele de comunicare a rezultatului procedurii au fost transmise către toţi ofertanţii’, menţionează sursa citată.
Potrivit CNAIR, contractul de achiziţie publică pentru Lotul 3 al Autostrăzii de Centură Bucureşti va putea fi semnat după soluţionarea tuturor contestaţiilor sau plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire a acestui lot.
Pe de altă parte, ofertele pentru Loturile 1 şi 2 ale acestui proiect se află în faza finală de evaluare, urmând ca, în scurt timp, să fie anunţaţi şi câştigătorii licitaţiilor pentru proiectarea şi execuţia acestor obiective.
Cele trei loturi ale Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului Bucureşti vor avea o lungime însumată de aproximativ 52 de km şi, după ce vor fi finalizate, vor face legătura între A1 şi A2.
În valoare de aproximativ 580 de milioane de euro, întregul proiect va permite descongestionarea circulaţiei în zona de Sud a Bucureştiului şi va asigura traficul rutier de tranzit pe segmentul românesc al coridorul 4 Pan-European.
Proiectarea fiecărui lot al acestui Autostrăzii de Centură Sud a Municipiului Bucureşti va dura 12 luni, iar execuţia 30 de luni, după atribuirea contractelor.
Acest proiect, similar soluţiilor aplicate în zona marilor metropole europene, face parte din Master Planul General de Transport şi urmează să fie finanţat prin Programul Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020.