Un grup românesc primeşte finanţare pentru construcţia primei reţele de staţii de Gaz Natural Comprimat din România

Finanţarea a ceea ce Denisson numeşte “prima rețea de stații de alimentare cu Gaz Natural Comprimat (GNC) din România”este asigurată din surse proprii ale companiei și din resurse alocate de către Comisia Europeană. Proiectul costă 5,9 milioane de dolari, iar FREE a oferit acest credit îm valoare de 1,97 milioane de dolari. Este al 41-lea contract de finanţare al FREE.

“Obiectivul general al investiției este de a sprijini dezvoltarea unui sistem de transport sustenabil și eficient și de a promova decarbonizarea transportului rutier de-a lungul coridoarelor rețelei centrale, prin introducerea unui combustibil alternativ (GNC) în România”, arată Fondul.

“Primul obiectiv specific este realizarea inițială pe piață a unei rețele de stații GNC constând în 9 puncte de alimentare funcționale de-a lungul Coridoarelor Rețelei Centrale de¬ drumuri TEN – T din România (coridoarele Orient Est – Med & Rin – Dunăre). Rețeaua de stații GNC va fi dezvoltată în jurul nodurilor importante ale rețelei centrale pentru a acoperi în mod simultan posibila cerere pentru transportul de lungă distanță și pentru cel urban. De asemenea, va asigura o distanță rezonabilă până la stația următoare (cel mult în jur de 150 km, dar întotdeauna mai puțin de 300 km) pentru traficul domestic și transfrontalier.O listă orientativă a locațiilor, include Arad, București, Constanța, Craiova, Deva, Drobeta Turnu-Severin, Pitești, Sibiu și Timișoara.

Implementarea rețelei de stații GNC este planificată în trei faze consecutive rezultând în implementarea a 3 stații GNC pe an între 2019, 2020 și 2021.

Stațiile vor fi accesibile public, fiind deschise între 8 – 24 ore pe zi (în funcție de situația cererilor din locația respectivă, fiind posibilă prelungirea graduală a orelor de lucru).

Stațiile de umplere vor fi operate de personal special instruit și va permite clienților să plătească cu lichidități sau cu cardul la punctul de vânzare din interiorul cabinei stației, folosind un sistem de operare a înregistrării banilor”, arată FREE.

Citeşte şi:

Gaz natural comprimat în rezervor, în loc de benzină sau motorină? Care sunt economiile şi avantajele

“Cel de-al doilea obiectiv specific este de a susține, pe baza implementării Acțiunii, pătrunderea pe piață și implementarea GNC – ului în România. Acest obiectiv va fi îndeplinit prin creșterea cererii și vizibilității în ceea ce privește atât GNC – ul cât și prin rețeaua pilot de stații, prin stabilirea și optimizarea relației afacere – client și prin identificarea și îndepărtarea barierelor administrative și legislative

Investiția va duce la înlocuirea, în cazul unor evaluări pesimiste ale dezvoltării parcului de vehicule care vor funcționa pe bază de gaz natural comprimat, unor consumuri anuale de 386 tone/an benzină standard și de 917 tone/an motorină standard cu un consum anual de 1.175 tone/an gaz natural comprimat.
Se vor obține, astfel, economii anuale de energie, estimate la circa 25 tep/an și, implicit, reduceri anuale de emisii de bioxid de carbon, în valoare de 951 tone/an”, mai arată FREE.

Denisson Energy face parte din grupul de firme cu capital românesc Antares, din Râmnicu Vâşcea, care deţine zece companii şi are, printre altele activităţi în transportul auto, turismul, dezvoltarea imobiliara, constructiile, prelucrarea si distributia de produse petroliere.

Grupul Antares este controlat de omul de afaceri vâlcean Dumitru Becșenescu, care a construit prima stație de încărcare cu GNC din ţară, potrivit relatărilor din presă. El gestionează CNG ROMÂNIA, un proiect cofinanţat de Uniunea Europeană, pentru implementarea primei reţele de staţii de alimentare a vehiculelor cu gaz natural comprimat din România.