Astfel, asigurătorii susţin că în sprijinul menţinerrii unui tarif RCA scăzut ar fi procedura de eliminare a procentului de 0,2% penalizare/zi de întârziere la plata despăgubirilor și înlocuirea cu dobânda de referință a BNR sau un procent anual nu mai mare de 10%. O altă metodă de reducerea a prţeului şi reglementare a pieţei o constituie eliminarea posibilității ca o unitate reparatoare să factureze la costuri mai mari decât reprezentantul oficial al mărcii în România, pentru a diminua
nivelul fraudei în acest domeniu. A treia propunerea vizează o propunere mai veche a UNSAr şi anume limitarea despăgubirilor privind daunele morale și vătămărilor corporale, în baza unor bareme de calcul. Alte propuneri: eliminarea TVA-ului în cazul plăților păgubiților persoane impozabile cu drept de deducere TVA, punerea în aplicare a unui cadru legislativ privind sancțiunile
aplicabile șoferilor care nu dețin poliță de asigurare obligatorie RCA. Eliminarea obligației de plată a despăgubirilor în unitățile de service, care în primul rând ar diminua utilizarea de tarife neconcurențiale de către unele unități reparatoare, dar ar permite și acordarea de despăgubiri fără TVA pentru cei în drept să deducă această taxă. De asemenea, UNSAR propune introducerea sistemului “Telematics” de tip GPS ca soluție de optimizare a primei de asigurare RCA în funcție de datele operaționale și de performanță a șoferului şi posibilitatea verificării automate a poliței RCA în sistem similar cu vigneta CNADNR