Aflată într-o evidentă pierdere de viteză cauzată de obișnuitele vânzări reduse din lunile de vară, dar și de reducerea numărului de comenzi, piața autoturismelor noi din România s-a majorat în luna august cu doar 2,4% față de aceeași lună a anului trecut. În a opta lună a anului au fost comercializate 12.750 de unități.
Cumularea datelor pentru întreaga perioadă ianuarie – august 2023 arată o creștere robustă a pieței cu nu mai puțin de 20%, mai redusă decât cea din lunile anterioare, fapt ce arată că, în perioada următoare, comercianții ar putea avea de-a face cu o cerere redusă față de prima parte a anului. În total, în primele opt luni ale lui 2023 au fost înmatriculate în România 98.968 de mașini noi.
În acest context, piața vehiculelor electrificate, fie ele 100% electrice, hibride cu încărcare la priză sau fără încărcare își menține creșterea accelerată, cota de piață a acestor mașini urcând la 23,4%, cu aproape 3 puncte procentuale mai mare decât cea din 2022 (20,6%).
Desigur, creșterea vânzărilor de vehicule electrice și hibride a „furat” din cota de piață a mașinilor diesel sau alimentate cu benzină. Procentul din piață al acestor tipuri de mașini s-a redus, în cazul dieselurilor, de la 13,6% în 2022 până la 13,1% în acest an, iar în cazul autoturismelor alimentate cu benzină de la 65,7% până la 63,5%. Conform APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România), cota de piață a mașinilor electrificate o depășește peste 10 puncte procentuale pe cea a dieselurilor.
În perioada ianuarie – august 2023 vânzările de mașini complet electrice au înregistrat cea mai mare creștere, de 64,8%, față de același interval din anul anterior. Astfel, în România au fost vândute în acest an 6.421 de autoturisme care au ca unică sursă de alimentare energia electrică, valoare care corespunde unei cote de 10,7% din piața totală.
Ca și în lunile anterioare, cel mai vândut model 100% electric a fost Dacia Spring, model comercializat în august în 655 de exemplare. În întregul interval ianuarie – august, 4,749 de clienți de mașini noi au ales acest vehicul.
Pe celelalte trepte ale podiumului electricelor se află două modele Tesla, Model Y fiind comercializat în 1.483 de unități, iar Model 3 în 678 de unități. Este important de observat că poziția modelului aflat pe locul 3 este amenințată tot mai vizibil de Renault Megane E-Tech Electric, vehicul care a fost preferat de 634 de clienți. Pe locul 5 se clasează, după primele opt luni din 2023, Volkswagen e-Up!, vehicul vândut în 383 de exemplare.
În cazul autoturismelor hibride cu încărcare la priză (plug-in hybrid – PHEV), cele mai căutate modele de pe piața din România în primele opt luni din 2023 au fost Ford Kuga, cu 523 unități și o creștere de 93,0% față de aceeaşi perioadă a anului precedent, Hyundai Tucson cu 220 unități și o creștere de 44,7%, Renault Captur cu 208 unități (+14,9%), Mazda CX-60 cu 202 unități și Mercedes-Benz GLE cu 201 unități.
Segmentul mașinilor hibride fără încărcare din surse externe (HEV) este dominat autoritar de Toyota, brandul japonez ocupând cu modelel sale topate treptele podiumului. Astfel cel mai vândut model „full hybrid” este Toyota Corolla cu 1.552 unități, în scădere cu 8,9% față de 2022, în timp ce pe locul doi se află, după primele opt luni, Toyota C-HR cu 1.224 unități și o scădere de 11,9%, iar pe locul trei se găsește Toyota Yaris Cross cu 1.103 unități, în creștere cu 131,7%.
Dincolo de segmente și tipuri de sisteme de propulsie, cele mai vândute autoturisme de pe piața din România în perioada ianuarie – august 2023 aparțin mărcii Dacia. Toate primele cinci locuri din clasamentul general sunt ocupate de modele ale mărcii românești, parte a grupului Renault. Pe locul 1 se află Dacia Logan, cu 10.343 de unități, model urmat de SUV-ul Duster cu 7.723 de unități, de subcompacta Sandero cu 6.715 de unități, modelul electric de oraș Spring cu 4.749 de unități și de Jogger cu 3.193 de unități. În Top 5 se mai găsesc Skoda Octavia (2.485 unități) și Renault Megane (2.271 de unități).