Sursa foto: Asociaţia Pro Infrastructură
Până la sfârşitul anului viitor ar trebui finalizate lucrările pentru construcţia a 140 de kilometri de autostradă, în valoare de 3,67 miliarde de lei, conform informaţiilor de pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Din cei 140 de kilometri, circa 50 de kilometri ar putea fi inauguraţi chiar de anul acesta, potrivit celor mai recente estimări ale şefului de la Drumuri, Ştefan Ioniţă. Este vorba despre:
Tronsoanele de 90 de kilometri care ar trebui inaugurate anul viitor sunt:
Sibiu – Piteşti versus Comarnic – Braşov
În ceea ce priveşte autostrăzile montane care să lege Capitala de Ardeal, anul acesta au fost făcuţi primii paşi concreţi pentru realizarea lor.
Astfel, capetele autostrăzii Sibiu – Piteşti au fost scoase la licitaţie pentru proiectare şi execuţie, urmând ca până la finele acestui an să fie lansate în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) şi loturile de mijloc. Condiţiile de înscriere la licitaţiile pentru Sibiu – Piteşti sunt însă greu de îndeplinit de către constructorii români.
Tot anul acesta a fost semnat contractul pentru construcţia lotului 5 al autostrăzii Comarnic – Braşov (Râşnov – Cristian) iar pentru secţiunea dintre Râşnov şi Ploieşti urmează să fie obţinută finanţare internaţională. În acest sens, ministrul Finanţelor Ionuţ Mişa a discutat la Washington cu reprezentanţii Băncii Mondiale, care vor trimite în România pe 30 octombrie prima misiune tehnică pentru autostrada Ploieşti – Braşov.
De ce să mai mergem cu trenul?
La evenimentul Live Business vor fi dezbătute şi problemele din domeniul feroviar, unde din cauza calităţii infrastructurii se circulă cu viteze foarte mici. Conform bilanţului ministrului demisionar, Răzvan Cuc, în mandatul său a fost lansată procedura pentru modernizarea a 128 de kilometri de cale ferată între Braşov şi Sighişoara (6,6 miliarde de lei) şi au fost contractate sau se află în curs de contractare lucrări pentru modernizarea a 119 km pe tronsonul Radna – Gurasada – Simeria, în valoare de 7,8 miliarde de lei. După modernizare, durata călătoriei pe cele două secţiuni de cale ferată va scădea de la două ore şi treizeci de minute în prezent, la circa o oră pe fiecare.
An decisiv la Tarom. Iese din criză sau e învins definitiv de „armata low-cost”
În cadrul conferiţei Live Business vor fi discuţii şi despre domeniului aerian, unde există probleme atât la cel mai mare aeroport din ţară, cât şi la compania naţională aeriană, care se află încă pe pierderi.
Tarom și-a crescut flota în mai cu primele două aeronave în leasing operațional, B737 – 8NG, urmând ca în decembrie să fie aduse și cele două aeronave lung curier pentru legătura cu SUA, Canada și China, potrivit fostului ministru al Transporturilor. Tot în decembrie ar urma să fie demarată procedura pentru restul de 26 de aeronave care au urma să intre în flota companiei de stat.
Prima conferinţă din seria Live Business Economica va avea loc luni, 23 octombrie, la Palatul Parlamentului, începând cu 09:30. Printre invitaţi se numără oficiali guvernamentali, precum şi reprezentanţi ai constructorilor şi ai transportatorilor.