Volkswagen a prezentat ID.7, modelul său cu cea mai mare autonomie, cea mai rapidă încărcare și cel mai puternic motor electric

Primul model electric Volkswagen din clasa medie-superioară este considerat un campion al eficienței de oficialii mărcii germane care nu se sfiesc să anunțe o autonomie maximă de până la 700 km.

„Cu ID.7 facem următorul pas în ofensiva noastră electrică. Limuzina oferă un nivel ridicat de confort și poate parcurge distanțe lungi. Până în 2026 vom oferi cea mai largă gamă electrică dintre toți producătorii din Europa – de la vehiculul entry-level cu un preț mai mic de 25.000 de euro, până la ID.7, noul model de top al familiei ID. Începând cu 2033 Volkswagen va produce în Europa doar vehicule electrice”, a declarat Thomas Schäfer, CEO al Volkswagen Passenger Cars.

Considerat, deci, vârful de gamă al familiei de mașini electrice Volkswagen, ID.7 este primul model având la bază deja cunoscuta platformă MEB care asigură o putere de 286 CP (210 kW) indiferent de dimensiunile pachetului de baterii cu care este cumpărat vehiculul.

Optimizată pentru a consuma cât mai puțină energie, platforma MEB este completată de o caroserie cu un coeficient aerodinamic de 0,23, asemănător cu cel al modelelor Tesla.

Conform oficialilor Volkswagen, ID.7 va putea parcurge cu pachetul cel mai mare de baterii, până la 700 km, iar încărcarea va putea fi făcută la stații de până la 200 kW. Ampatamentul lung, lipsa cutiei de viteze, a motorului termic și a sistemului de evacuare asigură un spațiu interior mai mult decât suficient pentru ce cinci ocupanți ai habitaclului.

În interior, nou ID.7 este dotat standard cu ceea ce marca numește „head-up display cu realitate augmentată”, care proiectează detaliile traseului, inclusiv viteza și semnele rutiere la nivelul ochilor pe parbriz. Aparent nimic nou până aici, însă afișajul se adaptează la condițiile de drum astfel încât informații precum viteza mașinii și limita de viteză apar într-un prim plan virtual, în timp ce asistența la navigare și alte funcții sunt proiectate în fundal.

În plus, deasupra consolei centrale, noul model electric Volkswagen ID.7 are un ecran tactil de 15 inchi, o noutate absolută pentru familia de vehicule dezvoltate pe platforma MEB. Acest ecran tactil este personalizabil și operează majoritatea funcțiilor, inclusiv cele de infotainment și confort.

Acoperișul din „sticlă inteligentă” al lui ID.7 poate deveni complet transparent sau opac ajutând astfel la menținerea unei temperaturi interioare confortabile.

Alte două caracteristici interesante ale lui Volkswagen ID.7 sunt cele legate de sistemul de ventilație și de Travel Assist. În cazul ventilației, oficialii Volkswagen susțin că mașina își poate detecta proprietarul (cheia din buzunar) și, la apropierea acestuia, încălzește sau răcește habitaclul în funcție de setările anterioare sau de temperatura exterioară. Mai mult chiar, dacă mașina detectează că șoferul are mâinile reci, vehiculul va încălzi nu doar volanul, ci și aerul direcționat către acesta.

Grație acestor caracteristici, principalii clienți vizați de Volkswagen sunt șoferii care parcurg distanțe lungi și operatorii de flote auto.

Din nefericire, cei de la Volkswagen au evitat să dea detalii complete despre variantele de echipare, pachetele de baterii disponibile sau sistemele de încărcare cu energie, ca să nu mai vorbim despre lista de prețuri, preferând să țină aceste informații pentru momentul lansării comenzilor care va avea loc în toamna acestui an.

Ei au menționat însă că ID.7 se adaugă lansărilor din acest an ale facelift-ului pentru ID.3 și versiunii cu ampatament lung a ID.Buzz. În 2026 este așteptată lansarea unui SUV compact electric și a versiunii de serie a conceptului ID2All.

Pentru piața europeană, Volkswagen ID.7 va fi asamblat la uzina din Emden, Germania.

Citește și:
– Volkswagen: Implementarea rapidă a Euro 7 ar duce la oprirea temporară a producției pentru mai multe modele
– Volkswagen a prezentat conceptul ID.2all, viitor vehicul electric cu un preț de bază sub 25.000 de euro