Concernul german Volkswagen a anunțat astăzi că o anchetă internă de amploare a concluzionat că Winterkorn și Stadler și-au încălcat obligațiile din cadrul grupului, alți membri ai consiliului de administrație fiind de asemenea în culpă. Deși cei doi foști șefi au negat acuzațiile rezultatele anchetei par cât se poate de clare.
„Atât Dr. Winterkorn, cât și domnul Stadler au realizat lucruri mărețe la grupul Volkswagen (…) nu există nicio îndoială că realizările impresionante din cariera lor profesională sunt încă valabile. (…) Cu toate acestea, oricât de reușită a fost munca lor, au existat aspecte pe care prof. Winterkorn și domnul Stadler, ca membri ai Consiliului de Administrație al grupului, nu le-au monitorizat suficient de atent”, a menționat noul Consiliu de Supraveghere al Volkswagen AG într-o notă trimisă angajaților citată de Reuters.
În consecință, concernul a decis să solicite despăgubiri de la Martin Winterkorn și Rupert Stadler ca urmare a încălcării obligației de a supraveghea compania în conformitate cu legislația societăților pe acțiuni, au adăugat oficialii Volkswagen.
Avocații lui Winterkorn au menționat la rândul lor într-o declarație că fostul director executiv regretă decizia Consiliului de Supraveghere și respinge acuzațiile aduse de acesta.
„Dr. Winterkorn este conștient de obligația Consiliului de Supraveghere de a evalua potențialele daune și de a le recupera. Prin urmare, el va căuta să clarifice situația colaborând cu Volkswagen AG”, au declarat avocații lui Martin Winterkorn, în timp ce cei ai lui Rupert Stadler au refuzat să comenteze.
Volkswagen a concluzionat că Winterkorn și-a încălcat datoria de a supraveghea activitățile din subordinea sa nereușind să clarifice complet și rapid circumstanțele din spatele utilizării unor soft-uri ilegale în managementul unor motoare diesel vândute între 2009 și 2015.
Conform Reuters, în Germania cererile de despăgubire împotriva foștilor directori sunt rare, dar nu neobișnuite. În 2009, fostul CEO și președinte al Siemens, Heinrich von Pierer, a acceptat să plătească cinci milioane de euro în urma unui scandal de luare de mită.
– Adio TDI! Volkswagen nu intenționează să dezvolte noi motoare convenționale
– Grupul Volkswagen a prezentat un nou plan industrial