Volvo EX90, un „computer pe roți” a cărui putere de calcul îl face cel mai sigur model al mărcii

Cel mai avansat model al mărcii Volvo, SUV-ul cu șapte locuri EX90 este un computer pe roți care poate deveni mai bun cu timpul grație actualizărilor „over-the-air”.
Robert Stan - S, 12 nov. 2022, 19:39
Volvo EX90, un „computer pe roți” a cărui putere de calcul îl face cel mai sigur model al mărcii

Jim Rowan, cel care a preluat conducerea mărcii suedeze în luna martie a acestui an consideră că Volvo EX90 este „cel mai sigur model Volvo până în prezent” și prima a brandului care este definită cu adevărat de software-ul său.

SUV electric cu tehnologie de vârf, Volvo EX90 asigură o autonomie de până la 600 km și poate accelera de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde. Prezentat drept un computer foarte avansat pe roți, vehiculul poate deveni „mai bun cu timpul”, deoarece poate primi actualizări „over-the-air”.

Oficialii Volvo au anunțat, odată cu prezentarea lui EX90 că vor lansa câte un nou model pur electric în fiecare an. Până în 2030, marca își propune să vândă doar automobile pur electrice, acesta fiind unul dintre cele mai ambițioase proiecte de electrificare din industria auto. Mai ales că ținta este atingerea neutralității climatice până în 2040.

Cu un design scandinav clasic mașina definește principiul formei care urmează funcția. Este un automobil de familie versatil și elegant, cu proporții moderne, echipat cu tehnologie de ultimă generație în procesarea informațiilor, conectivitate și electrificare, pentru a optimiza siguranța, eficiența și aspectul estetic.

„Volvo EX90 este o declarație asupra punctului în care ne aflăm și a celui spre care ne îndreptăm. Este pur electric, cu o autonomie de până la 600 de kilometri dintr-o singură încărcare, conceput pentru a ne crește și mai mult standardele de siguranță. Primul Volvo definit cu adevărat de software-ul său face parte dintr-un ecosistem vast, conectându-se cu locuința și cu dispozitivele tale. EX90 este începutul unei noi ere pentru Volvo Cars în multe privințe”, a declarat Jim Rowan, CEO-ul Volvo.

Siguranța oferită în mod standard de Volvo EX90 este mai mare decât a oricărui model anterior Volvo. Este conceput pentru a înțelege șoferul, dar și tot ceea ce se întâmplă în jurul automobilului, astfel încât să contribuie la siguranța celor din mașină și a persoanelor și obiectelor din jur. Totodată, poate deveni mai inteligent și mai sigur în timp, deoarece învață din informațiile nou primite și instalează actualizări.

Oficialii mărcii consideră noul EX90 drept un scut invizibil de siguranță, activat de cea mai recentă tehnologie de detectare, în interior și în exterior. Senzorii de ultimă generație, camerele, radarele și tehnologia Lidar, sunt conectate la computerele centrale de înaltă performanță ale mașinii, unde NVIDIA DRIVE rulează software-ul intern al Volvo Cars pentru a crea în timp real o perspectivă de 360 de grade asupra lumii din jur.

Senzorii nu obosesc, iar atenția nu le poate fi distrasă. Sunt concepuți pentru a răspunde și a reacționa atunci când șoferul întârzie să o facă. Tehnologia Lidar percepe drumul din fața mașinii, fie că este zi sau noapte, chiar și la viteze de autostradă. Poate sesiza obiecte mici, aflate la sute de metri în față, oferind mai mult timp șoferului pentru a se informa, a acționa și a le evita. Senzorii contribuie, de asemenea, la îmbunătățirea fiabilității și a performanței generale a funcției de conducere asistată Pilot Assist..

În interior, scutul invizibil de siguranță are grijă de ocupanți, senzorii și camerele putând măsura cât de concentrată este privirea șoferului. Astfel, tehnologia îi permite noului Volvo EX90 să înțeleagă când conducătorul vehiculului este distras, adormit sau neatent, dincolo de ceea ce a fost posibil într-un model de Volvo până în prezent.

Un sistem de bază – alimentat de platformele AI NVIDIA DRIVE Xavier și Orin, precum și de platformele Snapdragon Cockpit de la Qualcomm Technologies și software-ul dezvoltat intern de inginerii Volvo – rulează majoritatea funcțiilor din interiorul automobilului, de la siguranță și infotainment până la managementul bateriei. Mai mult chiar, grație setului de senzori de ultimă generație, inclusiv Lidar, EX90 este primul Volvo care este pregătit din punct de vedere hardware pentru conducerea autonomă.

Volvo EX90 va oferi în mod standard tehnologia „phone key”. Un „simplu” smartphone va putea fi utilizat drept cheie a mașinii pentru a debloca automat automobilul. Totodată, profilul personal al șoferului va fi încărcat automat atunci când acesta intră în automobil.

Noul SUV Volvo electric Volvo EX90 va fi comercializat alături de versiunile mild și plug-in hybrid ale crossover-ului XC90.

Te-ar mai putea interesa și
Banca Mondială: Investiţiile străine directe în ţările în curs de dezvoltare au ajuns în 2023 la cel mai scăzut nivel începând din 2005
Banca Mondială: Investiţiile străine directe în ţările în curs de dezvoltare au ajuns în 2023 la cel mai scăzut ...
Investiţiile străine directe în ţările în curs de dezvoltare au atins în 2023, ultimul an pentru care sunt disponibile date, cel mai scăzut nivel de după 2005, a anunţat Banca Mondială......
Polonezii de la LOT au făcut pentru prima dată o comandă de avioane Airbus. 40 de aeronave vor fi livrate începând din 2027, iar contractul ar putea fi extins
Polonezii de la LOT au făcut pentru prima dată o comandă de avioane Airbus. 40 de aeronave vor fi livrate începând din ...
Compania aeriană poloneză LOT, un client tradiţional al producătorului american de avioane Boeing şi al celui brazilian ...
DEER investește 70 de milioane de lei în modernizarea infrastructurii de distribuție a energiei electrice din municipiul Sibiu
DEER investește 70 de milioane de lei în modernizarea infrastructurii de distribuție a energiei electrice din municipiul ...
Distribuție Energie Electrică Romania (DEER), sucursala Sibiu, derulează lucrarea de investiții ”Stația de transformare ...
Intervenție complexă în zona Praid. ANAR lucrează cu zece motopompe pentru reducerea salinității apei din aval după ce salina a fost inundată (Video)
Intervenție complexă în zona Praid. ANAR lucrează cu zece motopompe pentru reducerea salinității apei din aval după ...
Administraţia Naţională "Apele Române" (ANAR) şi Administraţia Bazinală de Apă Mureş (ABA) continuă intervenţiile ...