Includerea acestei acţiuni a permis VW să clasifice tranzacţia ca o restructurare şi nu ca o preluare.
Structura tranzacţiei a fost în mare parte creaţia lui Michael Schaden, specialist în taxe la Ernst&Young în Stuttgart, potrivit unei surse apropiate situaţiei.
Schaden, care este şi avocat în New York, a fost timp de mai mulţi ani unul dintre cei mai importanţi consilieri ai Porsche, a precizat sursa.
Ideea de restructurare a permis VW să încheie tranzacţia cu doi ani mai devreme decât planificase, după ce a ajuns la un acord cu fiscul german.
Cele două companii au colaborat pentru realizarea unei fuziuni din 2009, după ce Porsche nu a reuşit să preia VW, dar obiectivul a fost abandonat în septembrie anul trecut din cauza unor procese din Germania şi SUA în care Porsche era acuzată că a ascuns achiziţiile de acţiuni Volkswagen.