Wizz Air a contestat ajutoarele de stat acordate TAROM și Blue Air. Tribunalul UE a anulat recent ajutoarele primite de TAP Portugal și KLM

Operatorul aerian low-cost Wizz Air, liderul pieței românești pe transportul aerian, a contestat la Tribunalul General al Uniunii Europene deciziile Comisiei Europene de acordare a ajutoarelor de stat către TAROM și Blue Air.
Andrada Ghira - joi, 20 mai 2021, 22:31
Wizz Air a contestat ajutoarele de stat acordate TAROM și Blue Air. Tribunalul UE a anulat recent ajutoarele primite de TAP Portugal și KLM

Wizz Air a constestat în ianuarie ajutorul de stat primit de TAROM, iar în urmă cu o lună a făcut același lucru și în cazul ajutorului primit de Blue Air.

Ryanair, cea mai mare companie low-cost din Europa, a deschis procese pentru anularea ajutorelor de stat a 16 companii europene, iar pe 19 mai a înregistrat primele victorii.

Tribunalul UE a admis două dintre acțiunile în anulare, cele pentru ajutoarele acordate operatorilor TAP Portugal și KLM. Sunt primele decizii care creează un precedent. Asta după ce Tribunalul UE a respins la începutul acestui an contestațiile formulte de Ryanair împotriva SAS, Finnair și Air France.

CITEȘTE ȘI Tribunalul Uniunii Europene a anulat ajutoarele de stat acordate TAP și KLM, în procese deschise de Ryanair

Oficiali ai Ryanair spun că ajutoare de stat în valoare de peste 30 de miliarde de euro au fost acordate companiilor din UE, și că acest lucru va distorsiona piața pentru următorii zece ani, dacă acestea nu vor fi oprite, în linie cu deciziile de astăzi ale Tribunalului UE.

Cât va dura până când Tribunalul UE va lua decizii în aceste două cazuri? Câteva luni bune, dacă ne uităm la datele la care au fost înaintate acțiunile Ryanair. Cererea introductivă depusă în cazul ajutorului de stat acordat TAP Portugal a fost depusă la data de 14 august 20220, iar cea în cazul ajutorului pentru KLM, la data de 20 noiembrie 2020, potrivit datelor publice din portalul Tribunalui UE.

Tarom zboară pe pierderi de 14 ani

Pandemia de COVID-19 a prins TAROM într-o situație financiară proastă, cu 13 ani de zboruri pe pierderi. În februarie 2020, România a notificat Comisia Europeană de intenția acordării unui împrumut de salvare a TAROM în valoare de 36,7 milioane de euro, circa 176 de milioane de lei. Wizz Air a contestat la Tribunalul UE acest ajutor de stat primit de compania națională.

Comisia Europeană a mai aprobat în octombrie 2020 un ajutor de stat pentru TAROM, în valoare de 13,9 milioane de euro (94 milioane de lei), pentru despăgubirea companiei pentru pierderile cauzate în mod direct de pandemia de coronavirus și de restricțiile de călătorie impuse de România și de alte țări de destinație în perioada cuprinsă între 16 martie 2020 și 30 iunie 2020.

CITEȘTE ȘI Guvernul a decis ca TAROM să primească un ajutor de stat de 317 milioane de lei, iar Blue Air de 300 de milioane de lei

Ajutor de stat și pentru Blue Air

Wizz Air a contestat și decizia CE pentru ajutorul de 62 de milioane de euro (circa 301 milioane de lei) acordat de statul român companiei cu capital privat Blue Air. Banii erau destinați despăgubirii companiei aeriene pentru daunele cauzate de pandemie, dar și pentru acordarea unui sprijin urgent sub formă de lichidități.

Oana Petrescu, CEO Blue Air, a declarat pentru Economica.net că știa de contestația depusă de Wizz Air.

„În ceea ce priveste Blue Air, noi am îndeplinit toate condițiile menționate în contestația WizzAir și ne-am respectat toate angajamentele, nu avem nici un motiv de îngrijorare. Luna trecută am depus și raportul de audit și planul de restructurare solicitate de Comisie, documente care confirmă premisele pe baza cărora am primit în luna octombrie 2020 împrumutul garantat de stat.

Personal, nu înțeleg încrâncenarea WizzAir, având în vedere faptul că și această companie a beneficiat, încă din luna aprilie 2020, de un ajutor financiar de 300 milioane lire sterline prin Corporate Covid Financing Facility, pusă la dispoziție de Banca Angliei”,  a declarat pentru Economica.net Oana Petrescu, CEO Blue Air.

József Váradi, șeful Wizz Air, declara încă de anul trecut în presa internațională că cele mai multe companii europene au fost conduse prost când vine vorba de lichidități, și că acum ele cer ajutor de la stat, iar rapoartele oficiale ale Ryanair arată că acestea duc doar la prelungirea existenței unor companii aeriene ineficiente.

 

Te-ar mai putea interesa și
Finanțarea deficitului bugetar ne crește dobânda la credite. Lichiditatea din piața bancară a scăzut și ROBOR și-a reluat creșterea
Finanțarea deficitului bugetar ne crește dobânda la credite. Lichiditatea din piața bancară a scăzut și ROBOR și-a ...
În ultimele 10 zile, ROBOR la 3 luni și cel la 6 luni a crescut cu 20 de puncte de bază, semn că bancile au împrumutat destul de mult statul pentru finanțarea deficitului bugetar, lichiditatea......
Surpriză de proporții la alegerile prezidențiale, turul 1: După numărarea a peste 60% din voturile din țară, Călin Georgescu este pe pimul loc
Surpriză de proporții la alegerile prezidențiale, turul 1: După numărarea a peste 60% din voturile din țară, Călin ...
Candidatul independent Călin Georgescu este pe pe primul loc în preferințele alegătorilor in țară după numărarea ...
Referendumul din București a trecut în favoarea lui Nicușor Dan. Primarul solicită Parlamentului să țină cont de voința bucureștenilor
Referendumul din București a trecut în favoarea lui Nicușor Dan. Primarul solicită Parlamentului să țină cont de voința ...
Votul de la referendumul local trebuie confirmat de Parlament, iar partidele politice nu pot să ignore voinţa a 500.000 ...
EXIT POLL Alegeri prezidenţiale. Cine merge în turul al doilea – Primele reacţii (UPDATE)
EXIT POLL Alegeri prezidenţiale. Cine merge în turul al doilea – Primele reacţii (UPDATE)
Rezultate alegeri 2024 - EXIT POLL. Marcel Ciolacu şi Elena Lasconi merg în turul al doilea, conform principalelor institute ...