În acest moment, oficialii Wizz Air nu sunt în măsură să ofere îndrumări pentru anul care se încheie la 31 martie 2021. Cu toate acestea, ca urmare a COVID-19 și în conformitate cu standardele IFRS, Wizz Air va recunoaște pierderi excepționale în trimestrul IV de 70–80 milioane euro, legate în special de acoperirea pierderilor din lunile martie până în mai 2020. Ca urmare, Wizz Air se așteaptă să raporteze un profit net statutar de 270-280 milioane euro pentru F20.
Compania confirmă o lichiditate de 1,5 miliarde de euro în numerar la sfârșitul lunii martie 2020.
De la izbucnirea coronavirusului, Wizz Air a lucrat cu diverse guverne pentru a oferi zboruri de repatriere pentru cetățenii lor din Europa, Asia Centrală, Africa de Nord și America de Nord. Compania a operat, de asemenea, o serie de zboruri între China și Ungaria pentru a livra consumabile medicale, majoritatea comenzilor venind de la guvernul ungar.
Pe termen scurt, compania continuă să ajusteze în mod activ capacitatea la condițiile pieței și examinează alocarea aeronavelor în funcție de piață pe măsură ce apar oportunități. Pe măsură ce piețele se normalizează, Wizz Air se așteaptă pe deplin să își mențină planurile de creștere a capacității cu o medie de 15% anual. Mai mult, compania confirmă că lansarea operațiunilor companiei Wizz Air Abu Dhabi progresează în conformitate cu calendarul inițial.
Au fost instituite o serie de măsuri suplimentare de costuri și lichidități pentru a diminua impactul financiar al COVID-19. Wizz Air colaborează cu furnizorii pentru reducerea ratelor contractate și îmbunătățirea condițiilor de plată. În plus, compania va returna treptat 32 de aeronave vechi închiriate până la sfârșitul lui 2023, pe măsură ce contractele de închiriere existente expiră.
De asemenea, Wizz Air va concedia 1.000 de oameni, 19% din forţa de muncă, din cauza crizei coronavirus. Totodată, pentru anul care începe la 1 aprilie, , remunerația directorului general, a consiliului de administrație și a tuturor ofițerilor superiori va fi redusă cu 22%, în timp ce salariile piloților, echipajului de cabină și ale personalului de birou vor fi reduse cu 14% în medie.
„În primul rând, aș dori să le mulțumesc oamenilor noștri pentru sprijinul lor extraordinar acordat pasagerilor și comunităților din toate țările în aceste perioade fără precedent. Aceștia s-au ridicat la provocările cu care se confruntă Wizz Air și industrie cu grație și hotărâre, mai ales când vine vorba de efectuarea de zboruri de repatriere pentru cetățeni stângați de COVID-19 în întreaga lume și livrarea de materiale medicale cheie pentru a ajuta țările noastre, comunitățile de îngrijitori și pacienți. Am luat diverse inițiative pentru a proteja poziția companiei într-o manieră controlată în timpul pandemiei COVID-19 și analizăm competitivitatea și alocarea activelor companiei. De asemenea, lucrăm pentru îmbunătățirea poziției noastre strategice, a costurilor și a numerarului după această criză pentru a ne asigura că ne putem îndeplini obiectivul de creștere pe termen lung. Fără îndoială, Wizz Air rămâne cel mai bine plasat pentru crearea de valori pe termen lung în industria aviației europene, datorită tarifului redus – modelul de business cu costuri reduse și poziționarea unică ca lider pe piața CEE în creștere. Compania se așteaptă să ofere o valoare semnificativă pentru acționari, beneficii de mediu și oportunități de angajare în anii următori”, explică József Váradi, directorul executiv Wizz Air.